所謂碎石化技術(shù)，就是將水泥混凝土路面破碎成表面小于8厘米、底部小于40厘米的緊密結(jié)合、內(nèi)部嵌擠的混凝土塊，用以限制新鋪的熱拌瀝青（HMA）罩面上出現(xiàn)反射裂縫。合肥破碎機(jī)租賃的小編就來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)碎石化技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用。

碎石化技術(shù)起源于美國(guó)，熱拌瀝青（HMA）罩面的水泥混凝土路面碎石化項(xiàng)目是1986年在美國(guó)紐約完成的。

碎石化的技術(shù)特點(diǎn)：

1、碎石化技術(shù)是目前解決反射裂縫問(wèn)題的有效方法。

2、破碎并壓實(shí)的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合、內(nèi)部嵌擠、高密度的材料層，可以為HMA罩面提供利用原路結(jié)構(gòu)層很高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。合肥破碎機(jī)租賃

3、可以完全利用原路面的結(jié)構(gòu)層，不用挖除，環(huán)保，無(wú)污染。

4、施工迅速，質(zhì)量檢測(cè)簡(jiǎn)便。

5、破碎后的混凝土塊組成了緊密咬合嵌擠的材料層，并且在重力沖擊作用下能夠消除板底脫空，可以為加鋪層提供很高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；

6、造價(jià)低。

 碎石化技術(shù)在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用

山東省公路局在2002年從美國(guó)引進(jìn)碎石化技術(shù)，并及時(shí)地應(yīng)用到了公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)，截至2006年，碎石化技術(shù)成功應(yīng)用于500多公里各種等級(jí)道路的改造中，取道了良好的應(yīng)用效果。經(jīng)過(guò)多年研究，有關(guān)單位完成了《水泥砼路面碎石化綜合技術(shù)研究》、《舊水泥路面破碎穩(wěn)固加鋪瀝青砼路面技術(shù)評(píng)估及研究》等課題的研究及鑒定工作。2007年1月，人民交通出版社出版發(fā)行了《舊水泥混凝土路面碎石化技術(shù)應(yīng)用指南》。2009年，山東省公路局與山東省公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司共同撰寫了《舊水泥混凝土路面碎石化技術(shù)規(guī)范》，并開(kāi)始向全國(guó)推廣。合肥破碎機(jī)租賃