因此，舊水泥混凝土碎石化后的尺寸大小很重要，存在一個適合的范圍，要滿足加鋪路面結構性和功能性兩方面的要求。碎石化層碎石化粒徑為2.5~20cm。

同時，碎石化層的性能還與粒徑的形狀和級配有關。但碎石化工藝及質量控制，直接決定了碎石層粒徑大小、形狀、級配組成、碎石化層模量；而碎石化的碾壓工藝及質量控制，直接決定了碎石化層的壓實度。因此，碎石化路面的成功，與其施工工藝密切相關。

排水設施需在破碎施工前設置好，保證舊路面破碎后，基層排水狀態(tài)良好。同時，還應確保路基干燥，防止土基松軟，并將強大的支承強度提供給加鋪層，避免瀝青混凝土面層出現(xiàn)病害。由于共振碎石施工中產生的激振力相對較大，可能會對排水系統(tǒng)造成一定的影響，因此需要檢查排水設施是否通暢，如果存在堵塞的現(xiàn)象應該及時疏通。

雨水易侵害破碎后的舊水泥混凝土板塊，因此完成破碎作業(yè)后，需做好防水作業(yè)。完成碎石化作業(yè)后，攤鋪施工需及時開展，要求當天完成碎石、碾壓及攤鋪工作。如無法完成攤鋪作業(yè)，需采取塑料薄膜等加蓋施工，避免侵入大量雨水。

完成碎石化后的路段立即碾壓，采用振動壓路機，不小于10噸，碾壓速度不得大于1.83m/s。碾壓遍數(shù)少三個來回。碾壓用水量根據(jù)現(xiàn)場試驗確定。?

砼板塊碎石化及其碾壓與噴灑乳化瀝青透層油，以及層瀝青砼攤鋪應連續(xù)進行，不得安排雨天作業(yè)。在施工前必須預備防雨設施，防止碎石化后的路面遭雨水浸泡，并在碎石化后48h內完成層瀝青砼攤鋪。