錘頭是多錘頭水泥路面破碎機(jī)的消耗品之一。縮短使用時(shí)間，增加更換錘子的頻率和生產(chǎn)成本，我們將為您提供合理的工作和結(jié)構(gòu)參數(shù)。多錘頭水泥路面破碎機(jī)主要由錘子組成。錘子的純磨損與1至2平方米的運(yùn)行速度成比例。

因而，須選擇合理的線速度以確保產(chǎn)品尺寸并zui小化轉(zhuǎn)子速度。改量錘頭錘頭在多錘水泥中的使用，削減了錘子替換時(shí)間。錘子的使用和替換時(shí)間與其結(jié)構(gòu)和連接方法密切相關(guān)。因此，可采用對(duì)稱結(jié)構(gòu)構(gòu)、簡單的固定方法和旋轉(zhuǎn)門來改變錘子的使用壽命。硬質(zhì)合金也是錘擊多錘式破碎機(jī)的有效手段。提升了錘子材料的耐磨性。

由于近年來交通量增長迅速，我國國道、省道、干線公路普遍采用的水泥混凝土路面陸續(xù)開始出現(xiàn)斷板、錯(cuò)板、裂縫、剝落、坑洞等損害，急需進(jìn)行路面改造或修復(fù)。目前的水泥混凝土路面改造主要有兩種方式：一種是“白加白”，即對(duì)舊水泥混凝土路面面層拉毛處理后加鋪一層水泥混凝土；另一種是“白加黑”，即把舊路面經(jīng)過注漿等工藝處理后作為下臥層，再加鋪瀝青混凝土或者橡膠瀝青混凝土。但是，這兩種路面改造修復(fù)方式的大問題都是反射裂縫。

遇到井蓋時(shí)，大約距離井蓋外側(cè)邊緣30~60㎝提升破碎頭，然后越過井蓋，大約距離井蓋外側(cè)邊緣30~60㎝的位置落下破碎頭，以保證不影響井蓋的質(zhì)量。?

每日大約7:30做準(zhǔn)備工作，如加油、加水，對(duì)設(shè)備進(jìn)行例行檢查，大約8:30開始正常的破碎工作。因設(shè)備體積龐大，在施工路段路口調(diào)轉(zhuǎn)車頭時(shí)，需業(yè)主單位指派專門的交通協(xié)管員指揮交通，以保證施工安全和車輛行人安全。為方便設(shè)備停放、加水、加油以及檢修，應(yīng)選擇一處固定的地點(diǎn)停放。