碎石化后，可以直接做為新路面結(jié)構(gòu)的基層或底基層。如果舊水泥混凝土路面破碎后具有較高的強(qiáng)度，能夠滿足承載力的要求，可以直接做為路面基層直接加鋪路面層。碎石化技術(shù)比傳統(tǒng)技術(shù)可以減少直接成本10～20%，可以減少間接成本50～80%，減少綜合成本30～50%。施工簡便不必全封閉交通，改造周期短，綜合造價(jià)低，可延長路面使用壽命10年以上。施工時(shí)，對(duì)路面標(biāo)高影響小，對(duì)當(dāng)?shù)厝罕姴粫?huì)帶來不便。

大型石頭碎石機(jī)類別種類眾多，重要分為粗碎（顎式碎石機(jī)）、中碎（反擊式碎石機(jī)、圓錐碎石機(jī)、pex顎破）、細(xì)碎整型（對(duì)輥碎石機(jī)，細(xì)碎機(jī)），不同種類的碎石設(shè)備在對(duì)石頭進(jìn)行處理作業(yè)時(shí)，進(jìn)料力粒度，出料粒度，出料調(diào)整，生產(chǎn)能力等均有所不同，還望各砂石廠根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要選擇合適的石頭碎石機(jī)型號(hào)規(guī)格。同種類設(shè)備下大型號(hào)設(shè)備要比小型號(hào)貴，由上文可以看到石頭碎石機(jī)的種類有多樣，不同種類設(shè)備在制造時(shí)所花費(fèi)的成本不一樣，報(bào)價(jià)也會(huì)有所差異，并且市面上大型石頭碎石機(jī)廠家眾多，管理模式、做工、選擇原材料差距，設(shè)備質(zhì)量有好有壞，給出的報(bào)價(jià)也不是。

多錘頭破碎機(jī)錘頭是多錘頭的主要工作部件，它的好壞直接影響了破碎機(jī)的生產(chǎn)效率，所以在使用時(shí)，一定要定時(shí)檢查，做好維護(hù)保養(yǎng)工作。反擊式破碎機(jī)板錘是與物料直接接觸的，所以板錘的消耗一直過大，板錘的主要損壞形式是松脫和斷裂，而不是正常的磨損。板錘的松脫和斷裂，輕則打斷螺栓和其它板錘，損壞轉(zhuǎn)子體及反擊架，重則打斷轉(zhuǎn)子體軸，多錘頭破碎機(jī)價(jià)格，撕裂轉(zhuǎn)子體，而且板錘消耗量很大。