因為碎石化后的舊水泥路面表層會呈現(xiàn)幾公分的碎石塊經(jīng)過碾壓后形成一層碎石松散的級配級碎石層是很好的路基材料。這樣既不用拆除舊路面，又破壞舊路面整體面板強度，后期也不會出現(xiàn)面層反射裂縫的問題，節(jié)約材料環(huán)保節(jié)能，極大提高路面強度，減少工程投資，是滿足現(xiàn)在要求建設(shè)公路科學(xué)化，科技化的新技術(shù)。

像碎石化技術(shù)施工畢竟相對來說還是一種新鮮技術(shù)，尤其是在農(nóng)村公路施工。因為農(nóng)村相對比較落后，公路施工呢比較粗放，只是簡單修一條路就可以了，不過那是過去的要求。現(xiàn)在國家提倡新農(nóng)村建設(shè)，四好農(nóng)村公路建設(shè)要求的提出，更加促使農(nóng)村公路建設(shè)標準的提高。所以碎石化施工技術(shù)也被越來越多引入進農(nóng)村公路改造中。

多錘頭破碎機錘頭是多錘頭的主要工作部件，它的好壞直接影響了破碎機的生產(chǎn)效率，所以在使用時，一定要定時檢查，做好維護保養(yǎng)工作。反擊式破碎機板錘是與物料直接接觸的，所以板錘的消耗一直過大，板錘的主要損壞形式是松脫和斷裂，而不是正常的磨損。板錘的松脫和斷裂，輕則打斷螺栓和其它板錘，損壞轉(zhuǎn)子體及反擊架，重則打斷轉(zhuǎn)子體軸，多錘頭破碎機價格，撕裂轉(zhuǎn)子體，而且板錘消耗量很大。

錘式破碎機破碎比大，生產(chǎn)、適用性強，可根據(jù)客戶要求，調(diào)節(jié)需要的粒度大小，整體設(shè)計造型美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、易損件少、有維修方便等優(yōu)點，是升級換代產(chǎn)品。不僅如此，錘式破碎機無篩網(wǎng)篦底，對物料含水率沒有任何要求，完全不存在糊堵篩板的問題，更不存在物料不能及時排出，重復(fù)粉碎的問題；錘破機體結(jié)構(gòu)密封，解決了破碎車間的粉塵污染和機體漏灰問題。軸承盒全部采用鑄鋼件制造，并用四個螺絲固定，科學(xué)實用；工作錘頭采用新工藝鑄造，具有耐磨、耐沖擊效果。