目前我國使用的半剛性基層自身存在著不可克服的缺點:溫縮,干縮、脆裂,易產(chǎn)生自下而上的反射裂縫,造成路面的結(jié)構(gòu)性破壞，在道路需要維修的時候進行“開膛破肚”式大修。而柔性基層則不同，其破壞模式主要為瀝青面層表面的功能性疲勞損傷,可通過面層的預防性養(yǎng)護得以補救，定期罩面或銑刨加鋪即可維持原路面的良好性能。舊水泥路面改造中，應用共振碎石化技術(shù)的貢獻是在消除反射裂縫的同時,優(yōu)化了新的路面結(jié)構(gòu),使間結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定更相容,成為整體性好,變形連續(xù)的柔性基層路面，進而達到使用品質(zhì)高、壽命長,易維護的目的。

錘式破碎機，破碎力大，生產(chǎn)能力高，該破碎花崗巖，風化石，白云石，石灰?guī)r，煤矸石，建筑垃圾等中等硬度的物料。產(chǎn)量大，破碎比大，后的物料可一次性破碎到50MM以下，單機時產(chǎn)量高達千噸，可根據(jù)要求，配，置不同孔徑的篩板，進行粒度調(diào)節(jié)，工作錘頭采用新型鑄造，耐磨，耐沖擊。性能特點:1。破碎腔深而且無死區(qū)，提高了進料能力與產(chǎn)量；2。

1、靈活移動，自由轉(zhuǎn)場無壓力：一體化的機組設計，直接開走就能工作，無需繁瑣的現(xiàn)場基礎鋼架安裝布置，省錢省工，隨時轉(zhuǎn)場更靈活；且設備體型小、減少占地，狹小工況條件也能輕松應對，履帶行走，不會損傷地面。2、精良結(jié)構(gòu)，智能操作：內(nèi)部結(jié)構(gòu)精良，全剛性船型履帶底盤設計，強度高、更耐用，適應于山地、濕地環(huán)境；另外，智能化的操作系統(tǒng)，計算機遙控遠程操作設備，控制更，現(xiàn)場作業(yè)更安全、穩(wěn)定，且達到低污染作業(yè)模式。3、低溫環(huán)境，效能高運行：油電混合功能，更節(jié)能省油。品牌柴油機選用，為設備提供穩(wěn)定、靠譜、經(jīng)濟、干凈的動力源，且自身運行噪音低；同時給發(fā)電機加裝了低溫防御裝置，即使突遇斷電、停電的低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定運行。