砂石破碎機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛使用，砂石破碎機(jī)也已成為工業(yè)上的支柱設(shè)備。對(duì)于砂石破碎機(jī)而言在使用過(guò)程中的生產(chǎn)效率在隨著設(shè)備的不斷完善而不斷提升的，用戶(hù)也隨著砂石破碎機(jī)設(shè)備的使用和自己的所總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)開(kāi)始注重砂石破碎機(jī)的日常使用和保養(yǎng)，這樣的轉(zhuǎn)變一部分來(lái)自于用戶(hù)對(duì)砂石破碎機(jī)的了解增加另外一部分來(lái)自于用戶(hù)在使用過(guò)程中所發(fā)生的一些轉(zhuǎn)變，用戶(hù)在使用中經(jīng)過(guò)對(duì)砂石破碎機(jī)進(jìn)一步的了解，得出結(jié)論設(shè)備出現(xiàn)故障的時(shí)候既影響時(shí)間還耽誤生產(chǎn)使用。想要保證制砂設(shè)備的正常效率就必須保持砂石破碎機(jī)設(shè)備健康狀況。這有這樣才能保證制砂生產(chǎn)線的有序生產(chǎn)。

為有效遏止國(guó)道路況繼續(xù)惡化，確保路況基本穩(wěn)定，從2009年10月初開(kāi)始，市公路局決定投資2200多萬(wàn)元進(jìn)行全i面整修。公路部門(mén)購(gòu)入了一批多錘頭破碎機(jī)，將破損路面原來(lái)的面層做基層，既節(jié)省工程成本、節(jié)約時(shí)間，還做到了廢物利用，環(huán)保施工。同時(shí)，工程首i次引入上下層鋪鋼纖維混凝土先進(jìn)技術(shù)，以增加路面強(qiáng)度。經(jīng)過(guò)幾百名施工人員加班加點(diǎn)地辛勤工作，我省大部分的國(guó)道整修工作很快便全部完成，如今，在煥然一新的國(guó)道上，車(chē)終于可以暢其行。

破碎機(jī)堵料了該如何應(yīng)對(duì)：

物料傳輸過(guò)快，破碎機(jī)進(jìn)料過(guò)多時(shí)，給料機(jī)給料量超過(guò)了破碎機(jī)可以承擔(dān)的負(fù)荷造成堵塞，針對(duì)這種情況，應(yīng)該減少進(jìn)料量，堵料時(shí)可以改變進(jìn)料方式，或通過(guò)增加喂料器來(lái)控制進(jìn)料量。如果是堵塞嚴(yán)重的話，必須首先對(duì)物料進(jìn)行疏通，再繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)。

如果是給料速度過(guò)快的話，不僅造成被破碎物料在料倉(cāng)內(nèi)大量堆積，也容易增加破碎機(jī)設(shè)備的生產(chǎn)負(fù)擔(dān)，在這樣的情況下應(yīng)該減慢給料速度，并且保持給料速度的穩(wěn)定，精i確控制給料速度，可以通過(guò)調(diào)節(jié)激振力或者調(diào)節(jié)給料機(jī)的偏心角角度來(lái)調(diào)節(jié)給料速度。