鄂式破碎機(jī)素有“老虎口”之稱(chēng)，是各大破碎制砂生產(chǎn)線(xiàn)中的必備設(shè)備，主要就是用來(lái)進(jìn)行大塊礦石物料的破碎，破碎腔深，生產(chǎn)能力大，破碎比大，破碎，并且構(gòu)造簡(jiǎn)單、堅(jiān)固、工作可靠，維護(hù)檢修都比較容易，生產(chǎn)和建設(shè)費(fèi)用也比較少。

可加工石料：不分軟料、硬料，基本上可以用來(lái)破碎、制砂生產(chǎn)的石料都可以用顎破擔(dān)當(dāng)粗破。廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、化工、建筑、公路、建材、電力、水利、交通等領(lǐng)域。

對(duì)比幾種路面改造施工方法的社會(huì)效益：

對(duì)已投入使用的公路，如果采用半幅雙向通行方式進(jìn)行施工，將對(duì)人們的出行和運(yùn)輸造成大影響：輕則車(chē)輛大量擁堵，產(chǎn)生環(huán)境污染，出行成本提高，時(shí)間浪費(fèi)嚴(yán)重；重則不斷引發(fā)交通事故，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)an全帶來(lái)大的隱患。

采用水泥路面共振碎石技術(shù)施工，只要能將來(lái)往車(chē)輛速度控制在40km/h內(nèi)，就不會(huì)沖擊共振碎石下部的嵌鎖層，從而保證碎石基層的強(qiáng)度；同時(shí)在通行車(chē)輛的膠輪碾壓下，碎石上部細(xì)粒層形成板結(jié)體，提升了回彈模量，更有利于上基層的穩(wěn)定。所以，可以開(kāi)放交通進(jìn)行共振施工；同時(shí)，碎石層壓實(shí)后即可直接加鋪瀝青面層，大大縮短了施工周期。

目前國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)技術(shù)正在迅猛發(fā)展，也可以?xún)蓚€(gè)站一起組合，如由顎破移動(dòng)碎石機(jī)站和圓錐破移動(dòng)碎石機(jī)站兩個(gè)移動(dòng)站組合成為移動(dòng)碎石機(jī)作業(yè)以及破碎后的篩分作業(yè)站。破碎作業(yè)以及破碎后的篩分作業(yè)移動(dòng)碎石機(jī)站可以多機(jī)組合，破碎作業(yè)以及破碎后的篩分作業(yè)移動(dòng)碎石機(jī)站。

我們要對(duì)設(shè)備的日常運(yùn)行密切關(guān)注，如果設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)異常，比如齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)異響、軸承油溫上升等，要及時(shí)的排查問(wèn)題及解決。設(shè)備的易損零部件是我們?nèi)粘z查的重點(diǎn)，我們需要及時(shí)檢查磨損情況，并根據(jù)情況確定是否進(jìn)行更換。另外我們需要對(duì)新安裝的設(shè)備進(jìn)行輪箍的檢查，確保未有松動(dòng)情況。